減速機的噪聲，通常是在運轉時，齒輪與齒輪之間的摩擦，或因振動而產生的。減速機所發出的噪聲，取決于它自身的構造。在這些問題中，與齒輪的設計和加工精度有著密切的聯系。尤其是在齒輪的運轉中，太陽輪和行星輪的運轉，起到了至關重要的作用。在齒輪運轉時，內齒圈齒輪嚙合，但持續的撞擊會引起齒輪的嚙合頻率，在強迫條件下，就會出現強迫振動，在這種情況下，齒輪的嚙合頻率越高，則嚙合程度越大，噪音越小；其次，齒輪的加工精度和表面的粗糙程度也是造成噪聲的重要因素。在齒輪加工中，必須從以上兩個方面來提高齒輪的精確度。齒輪和齒輪不斷地摩擦，產生了震動，聲音就是從這里傳來的。加工精度是影響噪音的重要因素之一。減速齒輪，其主要功能是傳動，傳動力矩，因此，對齒輪的加工精度，要求傳動裝置平滑。具有高的平穩性，能提高其本身的使用壽命。同時，在傳輸時，還能有效地降低振動和碰撞，降低噪音。減速機所發出的噪聲，大部分來自于齒輪的嚙合。通過合理調整齒輪的結構參數，可以有效地減少減速機的噪聲。齒輪的品質取決于其品質。因此，在接合時，所發出的噪聲，就會被確定。在設計減速器的時候，設計者會考慮到成本效益，選擇更經濟、更實用的齒輪，并根據加工精度來選擇。
一、直齒減速器工作噪聲的成因
1、齒輪精度的影響：齒輪精度往往以經濟效益為依據，而忽視了齒輪精度對減速器噪聲和側間隙的影響。當齒輪的精度不能達到時，它的工作噪聲就會增加。
2、齒輪寬度效應：當轉矩不變時，大齒寬度的變化小于較小的齒寬噪聲曲線，而較小的齒寬噪聲則較高。
3、齒距與壓力角度的影響：齒距小，接觸的齒數越多，齒面重疊越多，噪聲越大。
4、齒輪變位系數的影響：齒輪傳動性能提高，承載能力，位移系數，中心矩等不正常運行時，會出現噪聲。
5、速度控制：在不同的速度下，直線齒輪傳動產生的噪聲也是不一樣的。
6、動平衡效應：裝配不一致會造成軸系的轉動失衡，而且在半松半緊的情況下，減速器噪聲會加重，齒輪裝配不平衡會影響傳動系統的精度。
7、零件松動或破損：個別零件的松動會造成系統的定位不準確，齒輪的異常使軸系運動，產生振動及噪音。在高速運轉時，由于傳動元件的損傷，會造成系統的運動不精確或不穩定，從而引起各運動元件的不均衡，從而引起振動和噪音。
8、使用或維護不當：污垢、雜質等進入減速機內部，導致摩擦導致失效，或因潤滑不當而導致摩擦導致噪聲增加。在知道了直齒輪減速器工作噪聲大的原因后，我們就來看看具體的處理辦法吧。
二、直齒減速器運行噪聲的處理
1、提高減速器齒輪的精確度，降低傳動誤差，降低機械噪聲.齒型誤差的控制。通過減小齒面的粗糙度，可以減小產生的噪聲。
2、增大減速器的齒寬，在一定的轉矩下減小單位載荷，減小齒輪的卷曲，減小噪聲的激發，增大齒輪的寬度，增大齒輪的承載能力，增大減速機的承載力矩。
3、合理的變位系數的選取，不僅能使中心力矩得到滿足，而且能避免齒輪的根切，同時也能確保齒輪的同軸要求，從而提高齒輪的傳動性能，提高其承載能力，延長其使用壽命，并對運行噪聲進行控制。
4、提高直齒減速機的齒面硬度，提高齒面硬度可以減小齒形的可能性，并在一定程度上降低了減速器的噪聲。
5、做好減速器與設備之間的緩沖，防止機體、底座、連接部之間產生共振、噪音。選用高韌性、高阻尼的地基，能有效地降低噪聲、振動。
6、定期檢查設備，對零件進行固定，對有問題的零件要進行修理，對不能修理的零件要及時更換，使設備的穩定性和噪聲水平降到最低。
7、及時補充潤滑油，選用合適的潤滑油，以防止設備溫度升高、磨損等故障，造成噪聲增大等故障。
8、保持減速器內部部件清潔，防止雜質侵入齒輪傳動，從而影響傳動系統的工作。
以上就是普尼柯小編今天給大家介紹的有關直齒減速機工作噪聲大的原因，以及解決辦法，減速機工作時噪聲的產生有多種因素，需要從多個角度來減少噪聲的影響。歡迎您的光臨和垂詢。