機(jī)場(chǎng)每天人流量都很大，對(duì)于行李運(yùn)輸使用的減速機(jī)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。國(guó)際機(jī)場(chǎng)大概每年運(yùn)送900萬(wàn)件行李，對(duì)于行李搬運(yùn)工來(lái)說(shuō)，傳送系統(tǒng)的可靠性和故障安全性能至關(guān)重要，即使一個(gè)部件出現(xiàn)故障，也可能導(dǎo)致積壓和不可接受的延誤。

因此需處理的行李量之大使得應(yīng)用過(guò)程必須避免出現(xiàn)系統(tǒng)故障。同時(shí)，運(yùn)輸技術(shù)也必須要達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸系統(tǒng)連接著一個(gè)電腦化的物流系統(tǒng)，能夠隨時(shí)準(zhǔn)確定位每件行李，需要智能化、高性能以及靈活的驅(qū)動(dòng)技術(shù)和設(shè)備。對(duì)于行李搬運(yùn)人員而言，輸送系統(tǒng)的可靠性以及故障預(yù)防性能至關(guān)重要！甚至是單個(gè)部件出現(xiàn)故障都會(huì)導(dǎo)致積壓和不可接受的作業(yè)延遲。

行李搬運(yùn)系統(tǒng)使用長(zhǎng)達(dá)幾千米的帶式輸送帶以收集、輸送、儲(chǔ)存、和分揀行李，因此需要對(duì)水平、上升和下降方向上的運(yùn)輸進(jìn)行控制。要確保航空安全要求在航班出發(fā)之前對(duì)乘客和行李進(jìn)行檢查。在國(guó)際機(jī)場(chǎng)一般是將行李放在后臺(tái)進(jìn)行檢查以確保盡可能快速地自動(dòng)化作業(yè)。

高性能的跟蹤與追蹤系統(tǒng)將記錄每一件行李的情況，優(yōu)化的空間利用率可確保早一點(diǎn)到達(dá)的行李（即前一天晚上檢查過(guò)的行李）能夠快速進(jìn)入下一個(gè)處理過(guò)程而無(wú)需額外操作。跟蹤，追蹤和自動(dòng)分揀可確保實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)而精確的作業(yè)，即使行李數(shù)不勝數(shù)、堆積如山也可輕松應(yīng)對(duì)。

運(yùn)輸管理系統(tǒng)連接到電腦化的物流系統(tǒng)，可以通過(guò)隨時(shí)能夠準(zhǔn)確市場(chǎng)定位每件行李，因此企業(yè)需要人工智能、高性能和高度發(fā)展靈活的行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)。精密行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)單元，可在需要以及維護(hù)時(shí)快速簡(jiǎn)便地更換，可精確地對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行不斷加速和減速。

機(jī)場(chǎng)整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)非常復(fù)雜，但是缺一都不可。如今減速機(jī)在國(guó)內(nèi)占據(jù)著重要的地位，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、醫(yī)藥等領(lǐng)域。主要是需要運(yùn)動(dòng)的機(jī)器或者精密定位要求，需要?jiǎng)恿Φ牡胤酵x不開減速機(jī)，大部分機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中都需要減速機(jī)。正因?yàn)闇p速機(jī)的應(yīng)用范圍十分廣泛，所根據(jù)實(shí)際應(yīng)用的需求研發(fā)出來(lái)的減速機(jī)的種類十分豐富，行星齒輪減速機(jī)就是為了迎合這特殊需求所生產(chǎn)的精密減速機(jī)。