精密行星減速機粘合是由油膜的破壞導(dǎo)致金屬材料熔化而造成的損害。在膠水層，有油液牽引的劃痕，更嚴(yán)重的是，軸承已受損，不能再用。最易產(chǎn)生粘結(jié)的部位為起止齒面與起止齒面的間隙，也就是在齒面、齒面、齒面、齒面等處。這是因為該部位的載荷速度較高，在嚙合的初始階段往往會產(chǎn)生大量的作用力。減速機造成粘結(jié)的主要原因有：載荷、載荷、摩擦阻力、材料、制造企業(yè)制造工藝偏差、應(yīng)力、潤滑脂等。

熱量的影響較大程度上影響了油浮子的壓縮強度。高精密行星減速機的大部分傳動裝置都是由邊界摩擦來完成的，因此，其負(fù)載、速度都會增大，同時也會造成接觸灼傷的危險。觸發(fā)器部位的灼燒程度與 p= T成比例（p是較大的接觸壓， p是軸向的相對負(fù)荷率，而 T是從連接點到齒節(jié)的距離）。能在一瞬間達(dá)到非常高的溫度，而點接觸會由于高溫而斷裂。

粘連對粘接非常不利。粘度高的油不會造成摩擦，因為更高的粘性，更容易形成薄薄的油層，而且更厚的油層，因此，在液壓機械潤濕業(yè)中，負(fù)荷物質(zhì)是非常重要的。因而，高粘度的油對粘附性有很好的抑制作用。

油脂、防腐劑等對膠粘的影響較大，而極壓油的抗粘效果優(yōu)于非極壓油。由于不同類型的超高壓防腐劑，其添加量也不盡相同。通常使用量大，具有良好的粘附性。油品在不同的極限壓力下，其抗膠性能也不盡相同。極壓級潤滑油抗膠效果較好。隨著極壓劑加入量的增加，油品的耐磨性也隨之提高。

剩余油的種類及潤滑模式對膠合的影響較大。在齒輪嚙合部殘留潤滑油的情況下，齒輪的磨損將導(dǎo)致齒輪的耐磨性下降。循環(huán)油泵比油浴式油泵具有更好的運行性能。

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