行星減速器是一種應用廣泛的機械傳動裝置，主要由箱體、齒輪、軸、軸承及各種連接件組成。箱體是行星減速器的重要組成部分。它是傳動部件的基礎，結構比較復雜。行星減速器箱體一般由箱蓋和箱座用螺栓等連接件組裝而成。

減速箱的整個加工過程可分為兩個階段，即分別加工箱蓋和箱座，然后加工組裝好的整個箱體一一裝配加工。在加工過程中，粗加工和精加工階段應分開。減速機箱體毛坯為鑄件，加工余量大，粗加工切割金屬較多，夾緊力和切削力大，切削熱也大。此外，粗加工后，工件內應力的重新分布也會引起工件變形，對加工精度有很大影響。因此，粗加工和精加工是分開進行的，這有利于充分暴露加工后各種原因引起的工件變形，然后在精加工中消除它。

作為減速器的底座，減速箱首先必須有足夠的強度。傳統減速箱設計方法的主要問題在于設計者的設計經驗和計算公式。安全系數往往過大，造成材料浪費。顯然，通過優化減速箱的結構，可以節約材料，降低生產成本，提高經濟效益和環境效益。減速器箱體一般由鑄鐵和鑄鋁合金制成。對于重載或沖擊載荷的減速機，一般采用鑄鋼制造，有些減速機還與鋼板焊接。行星減速器箱體的結構設計水平和鑄造工藝設計質量直接影響到鑄件的制造水平和產品質量。

行星減速器箱體的鑄造工藝設計：從箱體的形狀和結構來看，鑄造限位裝置的兩個部分有較厚的幾何熱接縫，容易產生縮孔大等鑄造缺陷，變形、收縮和縮孔。為減少大型箱形件鑄造過程中平面缺陷的發生，采取了在型腔和砂芯中設置100mm厚冷鐵、增加散熱面積、減少熱澆件和分型面、底部放置等工藝措施。在頂部，立管用于排放空氣和浮渣。澆注系統采用半開半閉澆注系統，先開后關，有利于擋渣。文章來源：http://www.senlinhu.cn/